거리 불안은

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거리 불안 은 어떻습니까? 완전히 충전된 EV는 얼마나 멀리 이동할 수 있나요?
서울op사이트 한 번의 배터리 충전으로 자동차를 주행할 수 있는 거리는 주행 거리로

알려져 있으며 모델에 따라 다릅니다. 집에서 EV 충전 – 하지만 많은 사람들이 이를 수행할 적절한 공간이 없습니다.
노섬벌랜드에 전기차 배터리 공장을 짓고 있는 Britishvolt의 Peter Rolton 회장은 주행거리를 ​​늘리는 기술이 개선되고 있다고 말했습니다.

“해치백 [자동차]는 현재 약 200-250마일 범위를 가지고 있습니다.”

그는 2000년대 말까지 더 나은 배터리가 그 거리를 훨씬 더 멀리 밀어낼 것이라고 말합니다.
EV는 리튬 이온 배터리로 구동되며 주행 거리를 개선하기 위한 연구가 진행 중입니다.

게임 체인저는 제조업체가 솔리드 스테이트 배터리로 알려진 다음 단계의

기술을 상용화할 수 있는지 여부와 시기가 될 것입니다. 이 배터리는 리튬 이온 배터리보다 가볍고 충전 속도가 훨씬 빠릅니다.

Faraday Institution의 프로그램 관리 책임자인 James Gaade는

“많은 자동차 제조업체가 향후 10년 이내에 솔리드 스테이트 배터리의 도입을 목표로 하고 있다”고 말했습니다.

그는 이것이 “EV 범위의 단계적 변화를 예고할 수 있다”고 말합니다.
간단히 말해서, 이러한 자동차는 미래에 한 번 충전으로 훨씬 더 멀리 이동할 수 있을 것으로 기대됩니다.More News

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집에서 충전할 수 없으면 어떻게 합니까?
영국의 대다수 가정인 약 1,800만 가구(65%)는 적어도 한 대의 차량을 노상 주차를 제공하거나 제공할 수 있습니다.

RAC의 데이터에 따르면 그러나 경쟁 및 시장 당국에 따르면 아파트에 거주하는 일부 사람들을 포함하여 800만 가구 이상에서 가정용 충전 서비스를 이용할 수 없습니다.

Zap Map의 Melanie Shufflebotham은 다른 대안이 있다고 말합니다.

“지방 당국은 거리에 충전기를 설치하기 시작했습니다. 그리고 그 외에는 지역 슈퍼마켓이나 지역 충전 허브에서 충전기를 찾아 휘발유나 경유처럼 주기적으로 충전할 수 있습니다. 차.”

그러나 공공 충전기에 의존하는 사람들은 집에서 충전할 수 있는 것보다 EV를 충전하는 데 더 많은 비용이 소요되며, 충전 지점을 소유한 회사에 따라 가격이 다릅니다. 공공 요금 포인트는 또한 더 높은 부가가치세를 부과합니다. 집에서 충전하는 국내 사용자가 지불하는 5%에 비해 20%.

미래에는 우리 모두가 자동차를 소유하게 될까요?
아마. Vauxhall의 Paul Wilcox는 “지진적인 변화가 오고 있다”고 말합니다. 그는 고객이 보험 및 유지 보수와 같은 기타 비용을 포함하여 자동차를 사용하기 위해 매월 지불하는 “가입 모델과 같은 항목의 엄청난 증가”를 볼 것으로 예상합니다.

성장할 것으로 예상되는 또 다른 영역은 ‘소유권’ 또는 자동차 공유 클럽으로 알려진 것입니다. Melanie Shufflebotham은 무인 자동차가 결국 현실이 될 때까지 자동차 공유가 인기를 끌 수 있다고 말합니다. “지금 우버에 전화를 걸면 원하는 곳으로 데려다주는 자율주행차를 불러주는 앱이 있다고 상상해 보세요. 가까운 시일 내에 카 셰어링이 정말 중요한 솔루션이라고 생각합니다.”